Motorizar una persiana manual
Se revisa el eje y las guías, se monta el motor, se programan los finales de carrera y se entregan los mandos configurados. Si el eje está tocado, primero se resuelve eso.
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Convertimos la persiana manual en automática. Y si ya la tienes motorizada y el motor ha dicho basta, también lo vemos: muchas veces no hace falta cambiarlo entero.

Dos trabajos distintos
Se revisa el eje y las guías, se monta el motor, se programan los finales de carrera y se entregan los mandos configurados. Si el eje está tocado, primero se resuelve eso.
Se comprueba motor, condensador y cuadro antes de cambiar nada. Los fallos de programación y de mandos son los más frecuentes, y son los más baratos.
Lo que va dentro
Le dicen al motor dónde parar arriba y abajo. Mal puestos, el cierre llega dando un golpe seco y se carga poleas y lamas.
Para el descenso si algo se cruza. Es lo que evita el golpe a una moto, a una caja o a una persona.
El sistema para abrir a pulso si un día no hay corriente. Se te enseña a usarlo antes de irnos.
Dudas
Sí, siempre que el eje y las guías estén sanos. Se aprovecha el cierre y solo se añade el motor y lo necesario para manejarlo.
No. El motor lleva desbloqueo manual: se suelta y el cierre se sube a pulso. El local se abre igual.
Se comprueba primero. A veces es el condensador o el cuadro, que es bastante más barato que un motor nuevo. Si el motor está gripado, se sustituye.
Pasa más de lo que parece. Casi siempre es reprogramar el receptor y dar de alta otra vez los mandos, y se hace en la misma visita.
La montamos siempre que se puede: es lo que para el cierre si algo se cruza al bajar. En un local con gente entrando y saliendo no es un capricho.
Mándanos una foto del cajón por dentro y el ancho del hueco y te decimos qué necesita.