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Reparación de Persianas de LocalBarcelona y Cataluña

Garaje · Nave · Local

Reparación de puertas enrollables

Una puerta de garaje o de nave hace muchas más maniobras al día que el cierre de una tienda. Se rompe antes, y cuando se rompe deja a mucha gente sin poder entrar o salir.

Lo que más falla

Averías por orden de frecuencia

Lamas

Dobladas o partidas

Casi siempre las de abajo, por un golpe de coche o de carretilla. Se cambia el tramo afectado, no la puerta entera.

Guías

Descuadradas o rotas

El extremo de abajo es el que sufre: agua, suciedad y golpes. Si la lama se sale por ahí, la puerta se atasca.

Eje y poleas

Desalineados o con juego

Un eje descuadrado hace que la puerta suba torcida y roce. Si se deja, acaba mordiendo.

Muelles

Sin fuerza

La puerta empieza a pesar, se queda a medias o baja sola. En puertas grandes es peligroso.

Motor

Zumba o se para

Puede ser el motor, el condensador o el cuadro de maniobras. Se comprueba antes de cambiar nada.

Cuadro y mandos

Desprogramados

Muy típico tras un corte de luz. Muchas veces es reprogramar, no sustituir.

Fotos

Cómo llega una puerta que lleva tiempo sin revisar

Guía de puerta enrollable rota y oxidada en su extremo inferior, contra el suelo
La guía, por abajo. Es el punto donde se acumula el agua y donde pega todo el mundo.
Polea oxidada mordiendo el eje de una puerta enrollable
La polea mordiendo el eje. A esto se llega después de meses de chirrido.
Eje nuevo de puerta enrollable durante el montaje, con una línea de láser de nivel cruzándolo
Eje nuevo, a nivel. Si el eje no queda recto, la puerta trabaja torcida desde el primer día.

Dudas

Preguntas sobre puertas enrollables

¿Reparáis puertas enrollables de garaje comunitario?

Sí, y es de lo que más sale. En comunidades lo habitual es que falle el motor, el cuadro de maniobras o que se desprograme algún mando.

¿Se pueden cambiar solo las lamas dañadas?

Sí, si el resto de la chapa está sana. Normalmente se sustituyen las de abajo, que son las que se llevan los golpes de los coches y los carros.

La puerta se ha salido de la guía. ¿Es grave?

Depende de por qué se ha salido. Si es por un golpe puntual, se recoloca y se revisa la guía. Si se sale sola cada poco, hay algo descuadrado detrás y eso hay que resolverlo o volverá a pasar.

¿Cuánto dura una reparación así?

La mayoría se cierran en menos de una hora. Cambiar un tramo de lamas o un eje lleva más, y eso se te dice antes de empezar.

¿Reparáis puertas que montó otra empresa?

Sí, sin problema. Da igual quién la pusiera.

¿Tienes la puerta parada?

Cuéntanos si es un garaje, una nave o un local y qué hace exactamente. Con eso salimos con la pieza correcta.

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